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北港大桥,台湾的公路桥梁,横跨北港溪,位于云林、嘉义二县之间,是连接起北港镇与六脚乡之间的交通,为省道台19线重要桥梁之一。现由交通部公路总局第五区养护工程处管理。
史料记载上,关于北港大桥是初见于清代,当时称为“笨港桥”[1]。1926年以前,由于台湾的地方仕绅与公共团体,在面对桥梁兴建上费用,其财力花费是相当甚钜,因此少有能力出资,可以独立完成架桥[2]。基于交通需求,仅能利用冬季少雨时,以竹编方式架桥,待夏季豪雨时,竹桥被冲毁才改以摆渡代桥的方式通行[3]。
日治时期,台湾总督府在治台之初,政策朝向积极拓展地方道路,待台湾局势稳定后,才改以投入建造永久性道路与桥梁[2]。1931年,全长220米的“北港桥”完工,为民雄北港道的桥梁之一[1]。其路幅宽度约5米,另有记载是5.5米宽[1][4]。截至日治结束为止,台湾仅浊水溪大桥有技术难度而无法通车之外,各地的桥梁全都是完成兴建的状态[2]。
战后,台湾由国民政府接管,并设省治辖。1957年起,林蔡素女在任职省议员期间,有鉴于北港大桥仅宽5.5米,未来中央公路的车流量增加,到时将会不敷使用,而且桥长200米也会阻碍排洪,因此提案拓宽与延长[5][6][7]。1967年8月22日,台湾省公路局完成北港大桥的兴建,由台湾省主席黄杰剪彩通车[8]。1979年11月1日,有鉴于车流量趋于饱和之下,台湾省政府计划对北港大桥拓宽,并列入中央公路重要计划之内[9]。随着每年来往的香客增多,使得北港大桥难以消化庞大的车流量,更曾经有过交通堵塞而造成瘫痪的现象,因此云林县政府提议兴建新桥,由交通部公路总局承办工程[10][11]。2008年1月27日,妈祖大桥通车启用,可为北港大桥的车流量分担,做为替代道路之用[11][12]。
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